Uber 百萬司機變感測器 打造自駕車雲端數據平台
Uber 轉向新策略：為司機車輛配備感測器以蒐集數據。資料將透過「AV 雲端」提供給自駕車公司訓練模型，使其轉型為自駕產業的數據基礎設施供應商，解決業界數據稀缺的痛點。
25 天前
Nissan 放棄 5 億美元美國電動車廠擴建 轉向油電與燃油車
因應美國市場變化，Nissan 取消密西西比工廠電動車擴建計畫，轉產燃油與混合動力車款。此策略調整包含於 2028 年重啟經典越野車 Xterra 生產線。
27 天前
明明都有油與電，為何 Honda e:HEV 不僅節能還能兼顧性能？
邁入電驅未來之前，考量當前車輛能源供給環境，仍以傳統燃油為主，要能發揮最佳能源使用效應，除了優化內燃機效能、兼具使用便利性以外，透過適當的電力輔助進一步提升效能與油耗表現，至是關鍵。有鑑於此，「油電科技」成為了眾車廠兵家必爭之地。在此激烈競爭中，Honda 為何以 e:HEV 切入戰局？e:HEV 相較於其他油電科技的優勢如何？此篇將有深入分析。 兼具優異能源效率與使用便利性，是各家車廠爭相研發油電科技的關鍵原因，也因此兩大優勢，成為了消費者追求節能、環保購車主因時所瞄準的車款動力。對於多數消費者而言，油電車不僅無需改變既有的用車習慣，又可以獲得最省荷包的用車成本，但面對琳瑯滿目的油電車款，有
1 年前
Joby Aviation 紐約空中計程車開飛 JFK 機場 10 分鐘直達曼哈頓
Joby Aviation 於紐約完成電動垂直起降飛行器 (eVTOL) 示範飛行。此為 FAA 認證程序之一環，旨在驗證城市空中交通 (UAM) 可行性，目標於 2026 年下半年啟動商業服務。
1 個月前
Tesla Cybercab 德州量產上線 馬斯克坦言初期產能「非常緩慢」
Tesla 無人計程車 Cybercab 已於德州量產。然執行長馬斯克坦言，因面臨嚴格安全驗證與監管審查，初期產能將極為緩慢，凸顯其在自動駕駛領域追趕 Waymo 等對手時，所面臨的現實挑戰。
1 個月前
打造奢華車內體驗！ Mercedes-Benz 以軟體驅動更聰明與貼心的用車感受！
貼心助理隨車走 MBUX 多媒體系統用貼心與溫暖展開活力的一天 一天的行程就從上車後開始。想在上班途中買早餐，用咖啡爲忙碌的一天添加活力，「你好，賓士，我想喝咖啡」，簡單一句話， Mercedes-Benz 車上的 MBUX 多媒體系統立刻接收到指令，直接幫你列出上班途中的咖啡廳。不知怎麼挑選？沒關係，貼心的 MBUX 多媒體系統連 Google 星級與評論都提供給你參考，整合導航功能，輕鬆擺脫選擇困難症。 當你喝著不踩雷的咖啡、聽著喜愛的 Podcast 頻道滿足身心靈的成長，這時聰明的 MBUX 多媒體系統知道你總習慣在這個時間打電話與老家的媽媽聊天，中控螢幕上出現撥打電話給媽媽的建議，完
3 年前
聯發科搶攻智慧座艙市場 Dimensity Auto 主動式 AI 助手預告 2nm 晶片
聯發科發表 Dimensity Auto 智慧座艙，以 3nm 製程、400 TOPS 算力整合 NVIDIA 生態，實現主動式 AI。並預告將率先推出 2nm 車用晶片，與 NVIDIA 聯手挑戰市場版圖。
1 個月前
Sony Honda Mobility 放棄 AFEELA 電動車 轉攻車用軟體與 ADAS 技術
因應策略調整，Sony Honda Mobility (SHM) 終止造車計畫並縮編，惟保留公司與品牌。未來核心業務將全面轉向車載軟體、使用者體驗，以及先進駕駛輔助系統 (ADAS) 等技術研發。
1 個月前
人性與智慧的完美平衡！台灣福斯汽車盼透過多項先進車用科技 完美解決新手駕駛上路的痛點！
台灣福斯汽車秉持著「創新開駛 人人有感」創新的品牌精神，旗下車款在設計上皆以「人」為出發點，導入多項兼具人性與實用的智慧科技，希望幫助廣大新手駕駛，解決上路會遇到的各種痛點。 開車的痛點交給台灣福斯汽車 找回純粹的駕馭樂趣 台灣福斯汽車自2018年開始，不斷在安全與科技方面積極突破，旗下所有車款皆導入多項先進的車用科技，搭配豐富齊全的安全配備，不僅要讓車主的用車生活更便利，行車安全也有更好的保障。不過，對廣大新手駕駛來說，難免會遇到許多無法克服的痛點；但如果擁有台灣福斯汽車的科技，你就不用擔心經驗不足，開車上路總是繃緊神經。 ▲台灣福斯汽車旗下車款皆導入多項先進的安全科技，無論開車上路遇到任何
3 年前
Sony Honda Mobility確立與母公司三方探索軟體合作放眼ADAS普及的未來，體制縮編且短期無推出具體產品計畫
由於本田汽車在2026年終止Honda 0系列純電動車的發展計畫、資源將重新投入燃油車發展，也迫使Sony及本田汽車合資的Sony Honda Mobility不得不停止原定的AFEELA 1電動車上市計畫與後續的AFEELA車款開發，在Sony Honda Mobility與兩家母公司確定將維持營運後，三家公司再公布將探索於軟體合作共創使用者體驗、為ADAS普及時代做好準備的計畫。▲由於電動車市場現況不明朗，SHM並未如預期找尋電動車代工業者發展產品在Sony Honda Mobility的公開聲明中提到，三家公司認為在既有框架無論是短期到中期都難以找到實際的途徑以Sony Honda Mo
1 個月前
Tesla 無人自駕計程車進駐達拉斯與休士頓 正面挑戰 Waymo
Tesla 自動駕駛計程車服務擴展至德州達拉斯與休士頓，將與已在當地營運的 Waymo 直接競爭。在鞏固德州市場後，下一步將挑戰法規更嚴格的加州。
1 個月前
拉近與民眾間的距離？光陽電動機車 Ionex 憑這一點就讓 9 月站上台灣電動機車銷售亞軍！
時間倒轉至今年上半年，三月份 Ionex 3.0 趁著週年慶之際，推出更優惠的資費方案，同時積極佈局 Ionex 3.0 換電站網絡，開拔至東部地區，展現 2022 年底達成 2,000 座換電站目標的企圖心，銷售成績也立刻反應於 5 月份的銷售表現上，以 686 輛的單月銷售成績，站上了台灣電動機車亞軍銷售位置，將多次盤據此位置的 Aeon 宏佳騰與後方強勢的摩特動力 PGO 成功擠下。 站在你身邊的用意，比你想像的更具層次 眼看 Ionex 即將趁勢而起，但接著在 6~8 月三個月期間，卻出奇的低調運行，直至 8 月底才猶如沈睡多時的巨人般的甦醒，重新設定與「消費者間的距離」，以「站在你身
3 年前
蘋果 CarPlay Ultra 下半年登陸 Hyundai、Kia 普及化時代來臨
Apple CarPlay Ultra 將擺脫 Aston Martin 獨享，預計下半年進駐 Hyundai、Kia 與 Genesis 車系。此深度整合車輛儀表板與硬體的次世代系統，將讓普羅大眾也能體驗其強大功能與高度客製化的介面。
1 個月前
Sony及本田協議Sony Honda Mobility終止Afeela生產計畫後仍將繼續營運
由Sony與本田技研共同成立的Sony Honda Mobility於2026年3月26日宣布終止原訂的Afeela 1電動車上市計畫，同時原定的休旅車型Afeela 2及後續的電動車計畫也決定放棄，當時表示Sony及本田技研仍在探討Sony Honda Mobility的存續；根據日經於2026年4月17日的報導，Sony及本田技研決定將維持Sony Honda Mobility合資公司。▲產業分析認為即便本田抽資Sony也不排除尋求與鴻海一類的電動車平台供應商合作投入電動車不過目前Sony及本田技研雖然同意保留Sony Honda Mobility，但是雙方還未公布未來Sony Honda
1 個月前
原廠認證中古車如何異軍突起成首選？針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度，但良莠不齊的狀況始終存在，中古車交易糾紛新聞時有耳聞，在媒體報導中，仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明，讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方，也無法放心購買，就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之，難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點，在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。 中古車的購買需求持續存在，但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏，主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立
3 年前
