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是法院認定三星侵犯蘋果螢幕滑動解鎖專利 裁罰1.196億美元這篇文章的首圖
蘋果新聞 Samsung 三星 手機 APPLE 生活 市場動態 蘋果
法院認定三星侵犯蘋果螢幕滑動解鎖專利 裁罰1.196億美元
針對蘋果先前向三星指控侵犯其螢幕滑動解鎖專利，法院稍早裁定三星旗下產品確實造成專利侵權，因此裁定必須向蘋果賠償1.196億美元。 而在此之前，法院其實在2014年的裁決中由陪審團認定三星產品確實侵害蘋果專利，其中包含透過螢幕滑動方式進行裝置解鎖，以及快速連結等技術專利，但蘋果本身也被認定侵害三星專利。 從許久之前，蘋果與三星便在技術專利相互提告，同時在近期判決似乎對蘋果較為有利，甚至更讓蘋果向三星加訴要求賠償更高金額，藉此彌補相關商業損失。 目前蘋果與三星的法院訴訟戰爭尚未結束，雖然三星在去年底已經向蘋果賠償超過5億美元的龐大金額，但仍持續提出上訴。
Mash Yang
9 年前
科技應用 microsoft 軟體 微軟 生活 Windows 10 市場動態 Windows 11
Windows 10 技術支援 10/14 終止 微軟提供 1 年免費延長安全更新
微軟宣布將在 2025 年 10 月 14 日正式結束 Windows 10 技術支援，並提供一年免費安全更新服務，協助企業與使用者平順轉換至新系統。微軟早在幾年前便已宣布，將在2025年10月14日結束對Windows 10的技術支援，並且停止提供後續安全更新。不過，隨著期限逼近，微軟日前也宣布提供名為「Extended Security Updates」 (延長安全更新)的更新內容，讓使用者再多擁有一年的緩衝期，確保裝置能繼續獲得安全性維護，而部分用戶甚至能免費申請這項延長服務。延長更新一年，讓舊機再撐一會根據微軟公告，Windows 10在10月14日之後雖可繼續使用，但將停止預設的安全
Mash Yang
7 個月前
是Android One夥伴合作計畫不再侷限入門機種 如小米A1這篇文章的首圖
產業消息 Google Android 手機 軟體 觀察 Android One 市場動態 頭條話題 Android Go
Android One？跟一般Android版本差異在哪？
此次小米A1所採用的Android One作業系統，與目前Google Pixel所採用的原生Android、目前Nokia系列機種所採用原生Android作業系統，以及小米在內各品牌推行機種所採用的Android作業系統，究竟有什麼不同呢？ 其實包含Android One、Google Pixel系列所採用的Android，以及Nokia品牌機種所採用的Android，都是原生未加上客製化操作介面的Android作業系統，諸如三星採用TouchWiz、HTC採用Sense、華為使用Emotion UI，以及小米採用MIUI的Android作業系統，都是導入客製化介面，甚至在底層系統上有一定品
Mash Yang
8 年前
產業消息 生活 硬體 觀察 市場動態 空拍機 dji 美國國防部
DJI 控告美國國防部敗訴 美法院維持其「中國軍事公司」認定
DJI 對美國國防部的訴訟敗訴，美國法院維持其中國軍方企業認定，後續在美業務可能受到更嚴格限制。美國聯邦地區法官Paul Friedman稍早裁定，美國國防部將DJI列入「中國軍事公司」清單的決定，具備充分依據，因此駁回DJI先前提起訴訟，意味DJI在美國的發展環境將持續受到嚴格限制。Paul Friedman在判決書中指出，DJI自身承認旗下技術確實能被應用於軍事，同時也確實已經有實際應用情況，即便公司內部政策聲稱禁止軍事用途，但這無法改變其產品「具備重大潛在與實際軍事應用」的事實，因此認為美國國防部的決策並無不當。DJI在2024年10月提出訴訟，主張自身「既非中國軍方擁有，亦未受軍方控制
Mash Yang
8 個月前
是TOYOTA以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍這篇文章的首圖
產業消息 Toyota 電動車 生活 豐田 市場動態 Cellulose Nanofiber CNF 奈米纖維材料
TOYOTA以木漿打造汽車車身 重量僅5分之1、強度提高5倍
TOYOTA稍早除宣布與MAZDA結盟打造電動車，更計畫藉由木漿作為汽車車身原料，藉此讓汽車重量可減為原本的5分之1，而堅固程度則為既有鋼材的5倍。 由於未來汽車將逐步走向全電驅動，藉此降低傳統燃油車能源動力轉換效率較低，同時相對容易造成環境污染等問題，但其中必須解決項目便是車重造成動力與能源損耗情況，以及車身輕量化可能產生耐用強度問題。 因此以TOYOTA為首的研究團隊計畫利用木漿為主的植物纖維做成奈米纖維材料 (Cellulose Nanofiber,CNF)，藉此打造比鋁合金、鎂合金或碳纖維更輕且更耐用材質，藉此作為未來車輛車身主要使用材質。 目前此項材質分別由TOYOTA、Denso與
Mash Yang
8 年前
是Google把車變「軟」了 自動駕駛車輛可減少車禍衝擊這篇文章的首圖
科技應用 生活 autonomous 自動駕駛 觀察 市場動態 Autodriving Waymo
Google把車變「軟」了 自動駕駛車輛可減少車禍衝擊
在稍早提出技術專利中，Alphabet旗下自動駕駛車公司Waymo計畫以纜線、支撐桿或彈簧等可改變張力零件，藉此讓車體硬度變「軟」，進而可降低自動駕駛車輛不慎撞上前車或行人時造成影響。 聽起來似乎有點超乎當前想像，但Waymo所提出此項技術專利，更像是科幻電影中主角穿著衣物可在面臨危險時硬化保護的反向應用，一旦車輛感知即將面臨撞擊時可自動改變車體硬度，藉由纜線、支撐桿或彈簧等可改變張力零件讓車體可透過變「軟」過程吸收衝擊力道，進而可降低車輛撞擊時的硬碰硬造成影響。 不過，目前仍難以想像Waymo此項技術專利如何運作，同時也無法確認此項專利如何在衝擊過程同時減少車外被撞擊車輛或行人，以及車內乘客
Mash Yang
8 年前

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