西武鐵道與鋼彈機械設定師大河原邦男打造新宿至川越的觀光特快車,預計2028財年投入營運
西武鐵道宣布與以機動戰士鋼彈、勇者系列等作品的知名機械設定師大河原邦男合作,將把一列於西武新宿線營運的10000「特快Red Arrow號」通勤特快列車進行由內至外的全面翻修,預計於2028財年作為銜接西武新宿至本川越的新型觀光列車。▲此次設計合作是大河原邦男首度參與從內到外的鐵道車輛設計西武鐵道與大河原邦男合作的原因不僅只是他的名氣,也同時考量大河原邦男的設計兼具功能性與親切感,同時這也是大河原邦男首次參與鐵道車輛內外的整體設計。西武鐵道▲西武新宿線的新觀光特快以特快Red Arrow號為基礎,將增設隱密包廂與餐飲吧檯這輛觀光特快列車將以現行「特快Red Arrow號」的基礎進行改造,除了標
1 個月前
台鐵觀光列車環島之星重新設計:美到想搭火車環島了
今年初環島之星觀光列車重新設計被輿論抨擊「中華民國美學」不敢領教,自此台鐵和柏成設計合作開啟了環島之星真正的重新設計,從外觀到內裝全部煥然一新,外觀改成有質感的橘黑色,從車廂外可看到室內藍灰座椅,並在今日公開在大眾眼前。看完之後真的有一種台鐵完全不一樣了,心動到想要馬上訂票。 ▲橘黑配色確實比過去自強號亮橘色更增添穩重感。 ▲藍灰座椅,藍、灰色,象徵台灣的海洋、石頭與山。 ▲改良後的座位頭巾以深藍為底色,再電繡台鐵Logo,簡單的設計卻帶有質感。 ▲車廂內部分桌面採用大理石紋理以提升質感。 ▲內裝去掉多餘的指標,燈光使用溫和的色溫,讓旅客有如進到飯店的舒適氛圍。 ▲輕食用餐區也重新打造,讓乘客
6 年前
是如同「自行車旅行基地」的觀光列車新發表這篇文章的首圖
如同「自行車旅行基地」的觀光列車新發表
日本JR東日本千葉分社為振興房總地區的觀光發展,特別將209系電車改裝成專門乘載自行車的車廂,主打體育旅遊,吸引更多的單車族帶著他們的愛車一起搭火車。 二種款式車廂,一種與人車共乘的車架在坐椅背面,一排可容納三台,另外種則是自由空間
8 年前
是日本近鐵觀光列車,坐第一排可以看到鐵道全景  這篇文章的首圖
日本近鐵觀光列車,坐第一排可以看到鐵道全景
這輛好威的新型觀光特色列車名叫「しまかぜ」,每日往來大阪難波至賢島以及名古屋至賢島,票價以大阪難波至賢島為例,成人票價要4810日元,包廂使用再加1000日元。將在3月21日起程。 這台觀光列車共有六節車廂,坐位以2+1排列,電動坐椅看起來超舒服,每人可使用1.25公尺的空間,比一般的1公尺空間還要寬闊。 坐在第一和最後的「展望車廂」旅客可以共同從前端和末端的窗戶觀賞鐵道景色,這是乘坐一般火車所無法享受的待遇呀。 中段車廂有私人包廂和咖啡廳,供乘客享受特色菜,如松阪牛肉咖哩、伊勢茶冰淇淋及神都麥酒。 官網相關時間與路線圖。 ↓↓↓↓↓↓加入癮科技粉絲團,有更多歡樂有趣的科技新聞↓↓↓↓↓↓
13 年前
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國旅補助申請今起上路、自由行優惠17日起適用,觀光局:經費用罄前提早2週公布於官網
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立法院擬修法新增「動態」文化資產,讓百年蒸汽火車頭合法「排黑煙」
關鍵評論 - 李修慧

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