比亞迪、吉利、Isuzu、Nissan 導入 NVIDIA DRIVE Hyperion 平台 加速 Level 4 自駕商用化
NVIDIA 宣布比亞迪等車廠採用 DRIVE Hyperion 平台打造 L4 自駕車。並與 Uber 擴大合作,2027 年於美國啟動 Robotaxi 服務,計畫 2028 年前擴及 28 座城市,加速自駕技術邁入大規模商業化部署。
2 個月前
波士頓動力公開 Atlas 人形機器人量產時程 現代汽車率先導入應用
波士頓動力揭示 Atlas 量產計畫,母公司現代汽車將於 2028 年率先導入工廠,鎖定需高度靈活的工業任務。新機型強調穩定與易維修,以適應既有產線。家用市場普及則預估仍需十年以上。
4 個月前
三星計畫推出新高階品牌 可能改變 Galaxy 定位
三星計畫在 Galaxy 品牌外建立新高階手機品牌,如同現代汽車的 Hyundai 與 Genesis 定位區隔,吸引不同用戶市場。 韓國Etoday報導指稱,三星似乎計畫在現有Galaxy品牌之外,額外建立定位更高的手機品牌,一如現代汽車在Hyundai品牌之餘,藉由Genisis品牌提供定位更高的車輛產品,藉此吸引不同用戶市場。 從2009年開始在旗下手機產品全數以Galaxy品牌宣傳,並且在後續擴展至平板、穿戴裝置與筆電機種,雖然以不同命名方式區隔產品定位,但三星基本上都是以Galaxy品牌作為旗下產品名稱。 或許是為了比照多數中國品牌均以不同品牌吸引個別用戶市場,加上現代汽車也以Hyu
1 年前
HYUNDAI在日本與攻殼機動隊SAC_2045合作宣傳IONIQ 5 N性能純電車,幸好開車的不是愛燃油車成癡的巴特
由漫畫家士郎正宗創作的賽博龐克作品攻殼機動隊系列,可說是啟發包括駭客任務在內等許多科幻電影的重要作品,並在不同動畫與電影導演的詮釋發展出多元的世界觀,不過車輛與載具一直是攻殼機動隊當中不可或缺的元素,當然在其近未來世界觀之下,多數的車輛也都為電動化;韓國HYUNDAI現代汽車為了宣傳品牌性能電動車,宣布攜手攻殼機動隊SAC_2045推出兩部原創宣傳短片。 ▲HYUNDAI希冀傳達即便在電動化的時代仍能感受車輛駕駛樂趣 此次的合作是為了宣傳即便是在車輛電動化的時代仍可享受駕駛的樂趣,其次也取身為全身義體化的攻殼機動隊主角草薙素子探討合為人類的中心議題,以及資訊網路、機器人建構的未來世界,該說還好
2 年前
VAG 車主無痛升級 Level 2?世博科 VAG Openpilot 專用線組 DIY 就可搞定!
ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學,不僅減少開車負擔、提升用車安全,更有利於二手車價。除了汽車品牌針對旗下新車積極開發以外,市面上也有不少專精此領域的科技公司,針對舊款車型積極開發升級套件,其中由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」就是最佳代表,針對廣大 VAG 車主開發專用線組,讓配備有 ACC 與MQB 底盤基礎兩條件的 VAG 車主可以透過 DIY 自行升級車道維持功能,配上車上既有的 ACC 功能,達到 Level 2 輔助駕駛等級。 為何我需要 Level 2 ? 由於 ADAS 系統發展日新月異,國際汽車工程師學會便針對此作出定義界定,自動駕駛科技等級目前從
4 年前
HYUNDAI 引進 KONA Electric 純電跑旅,並宣布包括成前三大新能源車品牌的 2025 HYUNDAI 品牌戰略中長期目標
縱使再抗拒汽車產業電動化,隨著全球大國紛紛制定傳統燃油車的退市時間,各家傳統車廠也不得不加緊腳步避免在下一波移動革命中被淘汰;當前全球第四大品牌 HYUNDAI 今日藉在台公布純電跑旅 HYUNDAI KONA Electric 引進計畫後,也一併公布集團的 2025 HYUNDAI 品牌戰略,其中除了積極規劃新能源車款外,亦希冀屆時能成為全球第三大新能源車品牌,同時 2040 年在全球主要汽車市場實現全產品線電動化等中長程目標。 ▲ HYUNDAI KONA Electric 提供 EV300 、 EV500 兩個級距 ▲ HYUNDAI KONA Electric 內裝 ▲強調購車加贈價值
4 年前
友站推薦
【NVIDIA GTC 2026】自駕車的 GPT 時刻來臨!NVIDIA 宣布全新 Robotaxi 佈局,NISSAN、吉利、Hyundai、Uber 全入列
INSIDE - Sherlock
美政府在現代汽車工廠逮捕近 500 名南韓人,川普稱其為「非法入境人士」
INSIDE - Sherlock
TOYOTA Q1 財報:重新檢討 2026 年銷售 150 萬輛電動車的目標
INSIDE - Sherlock
Waymo 攜手 Toyota,自駕技術瞄準私人車輛市場
INSIDE - INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察
現代汽車集團美國新廠啟用,年產能上看50萬輛電動與油電車
INSIDE - INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察
HYUNDAI目標連續六年正成長 挑戰市佔新紀錄
關鍵評論 - 市場快訊
尹錫悅為何敢下「戒嚴令」險棋?除了對權力的誤判,也看出民主制衡的漏洞
關鍵評論 - 德國之聲
全球「氫能電動商用車」興起,台廠力拚關鍵零配件一條龍產業鏈
關鍵評論 - 中央通訊社
【F1】場邊八卦:前Renault車隊領隊Abiteboul傳將加入Hyundai 韓國汽車巨擘將大展拳腳?
運動視界 - Athrun/Satoshi

相關文章