SpaceX 利用低軌衛星市場獨占地位，向美國國防部施壓調高 Starlink 軍用費率，美軍為自殺無人機被迫支付高額合約，無奈妥協。
根據路透新聞報導，伊拉克與伊朗衝突等軍事行動再次暴露出美軍在成本控管上的力不從心，而Elon Musk的SpaceX正利用其在低軌衛星市場壟斷優勢，向美國國防部施壓，要求調高軍用Starlink衛星網路的存取費用。由於市場上缺乏具備實質競爭力的替代方案，這場談判最終由SpaceX取得壓倒性勝利。
「普通資費跑高階方案？」SpaceX與五角大廈的談判內幕
報導指出，這場爭端在美軍對伊朗發動軍事行動數週後爆發。SpaceX高層與國防部官員會面時，直言不諱地表示：美軍目前每台Starlink終端設備每月僅支付約5000美元的標準費用，但在實際運作中，其數據消耗與使用模式卻完全達到了每月高達25000美元的高階「航空級」 (aviation)訂閱標準，因此美軍必須立刻「升級方案」。
雙方爭論的核心在於美軍新型LUCAS自殺式無人機 (Kamikaze drones)的使用方式。五角大廈官員辯稱，價格昂貴的航空級Starlink服務本是為需要長期、雙向通訊的傳統飛機所設計，而非用於這種「撞擊即爆炸」的一去不回無人機；這類載具通常只需要幾分鐘到幾小時的短暫衛星連線。
不過，在SpaceX的強硬態度下，美國國防部最終選擇妥協，這也直接導致每架LUCAS無人機的通訊成本形同翻倍。
更具話題性的是，這起爭議發生的時機點，正值SpaceX緊鑼密鼓籌備今年6月進行首次公開募股 (IPO)的敏感時刻，外界預期這將創下歷史上規模最大的掛牌上市紀錄。
全球唯一的星際玩家：美軍想跳槽也找不到對手
雖然美國國防部發言人向路透新聞坦言，正在積極尋找Starlink的替代競爭對手，但現實卻相當殘酷。
| 衛星營運商 | 目前市場競爭現況與規模 |
|---|---|
| SpaceX (Starlink/Starshield) | 居於絕對統治地位。目前在軌運行約 10,000 顆衛星，佔全球在軌衛星總數的 60% 以上，是唯一具備全球化防衛級規模的系統。 |
| Amazon LEO (Project Kuiper) | 被視為潛在對手，但目前的部署進度與商用規模仍完全無法與 SpaceX 抗衡。 |
| Eutelsat OneWeb | 雖具備一定衛星網絡，但整體技術規格與覆蓋實力仍不在同一個競爭量級上。 |
無論是烏克蘭軍隊透過軍用版Starshield獲取戰場優勢，還是美軍在全球的無人機佈局，商業低軌衛星都已是不可或缺的戰略工具。缺乏實質競爭對手的現狀，讓美國政府即使用盡國防預算，也必須向Elon Musk低頭。
當「商業壟斷」成為國家安全的新命題
從這次SpaceX強制要求五角大廈「升級資費」的事件可以看出，現代戰爭的遊戲規則正被重新改寫。過去，傳統軍火商 (如洛克希德·馬丁、波音)雖然也賺取巨額國防利潤，但其命脈仍高度受控於政府的採購合約與國家法規。
然而，SpaceX的Starlink是一個高度商業化，並且在全球普及的基礎設施。Elon Musk好幾次在國際衝突中 (例如烏克蘭戰場)透過開關訊號來展示其影響力，如今更在美軍作戰的關鍵時刻，以「商業合約不符使用情境」為由直接要求調高費率，這無疑讓美國國防部面臨極大壓力。
這招在IPO前夕拉高軍事合約營收的手段，固然能為SpaceX衝刺出極為漂亮的財務報表與估值；但對美國政府而言，擁有超過全球六成低軌衛星的SpaceX，其影響力已經超越單純的「民間供應商」，而是實質具備與國防部平起平坐的談判籌碼。
