日前有人發現中國的導航App「高德地圖」能精準顯示台灣道路的紅綠燈秒數，引發關於資安的討論。為此，交通部發布新聞稿，表示政府從未提供相關資料給該服務，並解釋高德地圖的紅綠燈秒數是透過大數據推估而來，非由政府機關主動提供。交通部也呼籲國人優先選擇受到我國法規規範的導航服務，以保障個人資訊安全。
中國App精準計算台灣紅綠燈秒數引疑慮 交通部澄清
旅遊時使用導航App掌握路況和交通資訊，然而中國的導航App「高德地圖」被發現可以精準倒數台灣道路的紅綠燈秒數，引發資訊外洩的討論。交通部發布新聞稿，表示政府從未提供相關資料給該軟體，且我國的交通號誌控制具有高度專業性與封閉性，相關資料僅供地方政府交通管理使用。
針對高德地圖為什麼能夠掌握台灣道路的紅綠燈秒數，交通部表示，高德地圖上出現的紅綠燈秒數，其實是透過「大數據推估」而來。該軟體是利用大量用戶導航時回傳的GPS定位、車速變化與停等時間，計算出路口的號誌規律。因此秒數並非由政府機關主動提供。
號誌控制皆採內網傳輸 外部無法讀取安全無虞
交通部表示，運輸資料流通服務平台(TDX)建置目的是為了推廣智慧交通，提供的是公車、捷運、路況等公開資訊。經全面盤點，TDX平台完全沒有紅綠燈即時秒數的資料，也沒有提供任何介面(API)給業者介接號誌資訊。
同時交通部也表示，台灣的交通號誌控制具有高度專業性與封閉性，相關資料僅供地方政府交通管理使用。所有號誌訊號都是走政府專用網路(GSN VPN)，並設有防火牆嚴密防護，非授權單位根本無法讀取，確保基礎設施安全無虞。
而對於資料開放，交通部採「最嚴格審視」態度，絕對不會開放涉及國安或機敏性的交通資料。交通部也呼籲，使用境外開發軟體可能導致個人隱私洩露或資安風險，請國人優先選擇受我國法規規範的導航服務，以保障個人資訊安全。
