軟體定義汽車全攻略 (141540)

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聯發科搶攻智慧座艙市場 Dimensity Auto 主動式 AI 助手預告 2nm 晶片

聯發科發表 Dimensity Auto 智慧座艙，以 3nm 製程、400 TOPS 算力整合 NVIDIA 生態，實現主動式 AI。並預告將率先推出 2nm 車用晶片，與 NVIDIA 聯手挑戰市場版圖。

Mash Yang

1 個月前

科技應用 Google Android qualcomm 軟體生活 aosp 市場動態 Android Automotive OS 軟體定義汽車 AAOS Android Opensource Program Android開源計畫 Renault Group SDV 雷諾集團

Google 開源 Android Automotive OS SDV 平台深入硬體控制層

Google 發表 AAOS SDV 平台，為「軟體定義汽車」延伸 Android 應用。此系統將接管非安全關鍵硬體，透過標準化架構與雲端開發，簡化軟體疊代並實現精細 OTA 更新，加速車廠創新。

Mash Yang

2 個月前

汽車未來開源車載系統 Android Automotive OS 軟體定義汽車數位座艙

Google宣布將Android Automotive OS底層系統開源，以通用命令控制車輛電子加速軟體定義汽車發展

由於車輛產業進入大量電子化時代，自動駕駛、先進輔助駕駛與新一代車載娛樂系統也逐步改變車輛產業，如今車輛產業皆朝軟體定義汽車的願景邁進；Google宣布將其Android Automotive OS(AAOS)平台加入AOSP開源專案，希冀能夠加速汽車產業發展軟體定義汽車，進而使汽車品牌降低開發成本與縮減開發時間。雷諾汽車已經宣布2026年底量產的Trafic e-Tech新車將導入Android Automotive OS；高通也做為策略合作夥伴，於高通Snapdragon Digital Chassis平台預先支援Android Automotive OS系統。▲Android Automo

Chevelle.fu

2 個月前

汽車未來 Volvo 使用者體驗軟體定義汽車系統整合 Google 車載系統 OTA 遠端更新 VOLVO2026

油電自由選 169 萬起！搭載Google 原生車機，Volvo 40 車系開啟軟體定義汽車新時代

當汽車走向數位化與電氣化趨勢，車輛角色也更為多元。除了擔任移動工具，也成為能隨時間持續優化的智慧載體。始終堅持安全造車理念、獨樹一格的北歐設計，與以人為核心的產品思維等品牌價值立足車壇的 VOLVO 汽車，以人與使用場景為車輛進化主軸，除了不斷思考以現代人角度打造適宜的車載系統以外，更透過 OTA（Over-the-Air）遠端更新的技術，讓車輛時時刻刻優化與升級，提供最佳的用車體驗。軟體定義汽車成趨勢勝出關鍵在於「系統整合」隨著軟體於車輛中的比重持續提高，「軟體定義汽車」已成為汽車產業發展方向。 OTA 遠端更新逐漸普及，使車輛在交付後仍能持續優化與升級。正因如此，車輛間的使用差異逐漸轉

2 個月前

雲端服務 aws 軟體定義汽車雲端平台開發效率全球協作人工智慧駕駛

Nissan 如何讓 5000 名開發者同步協作？車輛軟體測試時間削減 75% 的雲端秘密

當一輛現代汽車包含超過一億行程式碼——比 Facebook 或 Google 搜尋引擎還要多——軟體開發的速度與品質直接決定產品上市時程與競爭力。2025 年 12 月，Nissan Motor Co.， Ltd. 宣布推出 Nissan Scalable Open Software Platform，這個由 Amazon Web Services (AWS) 驅動的雲端基礎平台，正在改寫汽車產業的軟體開發規則。數據說明一切：車輛軟體測試執行時間削減 75%、先前需要人工執行的測試程序現已自動化、超過 5,000 名開發者透過統一開發生態系統在全球協作，無論身處哪個區域都能即時存取標準化工具與

4 個月前

汽車未來 CES消費性電子展 Google 高通 Android Automotive OS 軟體定義汽車 Snapdragon Digital Chassis

高通宣布與Google進一步擴大車用領域長期合作致力軟體定義汽車與車載代理式AI普及並於Google Cloud提供虛擬開發環境

約莫10年前開始，汽車由於邁向軟體定義與智慧化，亦被視為大型消費型電子產品，車輛的智慧技術也成為CES活動的焦點之一；高通與Google選擇在CES 2026宣布簽署深化雙方長達10年的車用領域合作，致力於簡化軟體定義汽車(SDV)開發，加速車載代理式AI的普及，使高通Snapdrgaon車載平台與Google技術緊密結合。高通與Google始於搭載Snapdragon平台的Android車載資通訊平台，此協議將延續雙方超過10年在車用領域的合作進行擴展，除了使高通領先的Snapdragon Digital Chassis解決方案與Google的系統、Google Cloud緊密結合外，也將加

Chevelle.fu

4 個月前

汽車未來高通軟體定義汽車 Snapdragon Digital Chassis 豐田 RAV4 車用安全

第6代Toyota RAV4將採用高通Snapdragon Digital Chassis平台提供軟體定義的娛樂與安全體驗

高通宣布Toyota豐田汽車第6代RAV4休旅車將採用車用解決方案Snapdragon Digital Chassis平台，為新款RAV4提供基於軟體定義的娛樂與安全體驗，在具備高解析度顯示器、直覺的觸控介面與靈敏的語音啟動控制之餘，具備先進AI技術。▲第6代RAV4搭載的Arena軟體定義平台基於高通Snapdragon Digital Chassis平台，兼具沉浸娛樂與增強安全Toyota於2025年5月下旬公布第6代RAV4，並於2025年12月7日在日本推出，計畫在全球超過180個國家導入新一代RAV4；Toyota強調新款RAV4是第一款採用Toyota旗下Toyota Woven開

Chevelle.fu

4 個月前

產業消息 ARM 軟體定義汽車子系統車規 Zena CSS Cortex-A720AE

Arm公布Zena CSS車用運算子系統組合，加速AI定義車輛平台開發

Arm在宣布全新IP產品命名原則後，於2025年6月4日針對汽車半導體宣布Zena CSS車用運算子系統組合，透過預先進行驗證的IP設計組合構成的子系統，能夠使半導體、車輛產業更快速的開發車用晶片，相較傳統模式能夠自設計到晶片出貨階段縮減約12個月的時間，Arm希冀透過Zena CSS子系統縮短開發時間、減少設計複雜性，使客戶能專注於AI技術的開發，協助車輛產業迅速開發基於AI定義的新一代車輛平台，同時確保產品相容性。 ▲Arm的車用IP廣泛受到汽車產業採用，並具備豐富的軟體與開發生態系 Arm表示包括頂級電動車製造商、晶片開發商皆已取得Zena CSS授權或已經進入合作的後期，Arm預期在未

Chevelle.fu

11 個月前

產業消息 DSP nxp 智慧汽車軟體定義汽車神經網路引擎

NXP瞄準智慧汽車需求推出SAF9xxx車用音訊DSP，結合AI能提供駕駛與乘客個人化需求

隨著汽車智慧化需求，汽車產業邁入車輛軟體定義化世代，透過智慧功能為駕駛、乘客提供差異化功能與服務也是趨勢的一環；NXP宣布針對車用需求推出SAF9xxx車用音訊DSP(數位訊號處理器)，架構整合神經網路引擎與硬體加速，可為車輛的音訊相關領域提供人工智慧、機器學習等增強處理，例如透過音調與口音區分駕駛與乘客，或偵測自車輛外傳來的警急車輛警報聲提醒駕駛留意。 ▲SAF9xxx針對車用音訊進行增強，可提供駕駛與乘客分辨、外界警急車輛辨識等應用 SAF9xxxx晶片採用Cadence新一代的Tensilica HiFi 5 DSP為基礎，搭配專用神經網路引擎，並提供軟體定義無線電選項，可還蓋主要全球廣

Chevelle.fu

1 年前

汽車未來 RedHat 高通自動駕駛機器視覺輔助駕駛軟體定義汽車

RedHat攜手高通推動透過雲端的容器原生方式開發軟體汽車功能、加速軟體定義汽車發展

隨著車輛智慧化與連網化，汽車產業邁入軟體定義汽車的新世代，RedHat宣布與高通合作，共同公布在RedHat車載作業系統執行的預先整合平台，藉此提供軟體定義汽車的虛擬測試與佈署；透過雙方合作，能使汽車產業透過基於微服務的先進駕駛輔助系統(ADAS)應用程式進行完整端到端的開發與佈署。該平台基於Snapdragon Ride Flex SoC與RedHat車載系統共同驅動，使開發商能透過雲端開發功能，並將容器原生開發的工作負載與應用程式推送到測試環境與車輛。 ▲雙方的合作旨在使車輛軟體定義功能的開發與驗證可透過容器化技術於雲端執行與佈署到測試環境與車輛透過RedHat與高通雙方合作，汽車製造商

Chevelle.fu

2 年前

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